Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
Cilindrada: 998 cm³
Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
Relación de compresión: 8.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual
Encendido: Digital
Sistema de arranque: Eléctrico
Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite

Potencia máxima: 228 kW {310 CV} / 14.000 rpm
Potencia máxima con RAM air: 240 kW {326 CV} / 14.000 rpm
Par máximo: 165 N•m {16,8 kgf•m} / 12.500 rpm
Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
Transmisión final: Cadena sellada
Relación primaria: 1.551 (76/49)
Relaciones 1ª: 3.188 (51/16)
Relaciones 2ª: 2.526 (48/19)
Relaciones 3ª: 2.045 (45/22)
Relaciones 4ª: 1.727 (38/22)
Relaciones 5ª: 1.524 (32/21)
Relaciones 6ª: 1.348 (31/23)
Relación final: 2.333 (42/18)
Embrague: húmedo multidisco, manual

Freno delantero: Discos dobles semiflotantes Brembo de 330 mm. Pinza: montaje radial, Brembo M50 monobloque, 4 pistones opuestos
Freno traseros: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones opuestos
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en extesión y compresión, ajuste de precarga
Suspensión trasera: Nuevo amortiguador Uni-Trak Öhlins TTX36 de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión, ajuste en extensión, ajuste de precarga

Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante
Avance: 108 mm
Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera: 135 mm
Neumático delantero: 120/600 R17
Neumático trasero: 190/650 R17
Ángulo de giro I/D: 27° / 27°
L x An x Al: 2.070 x 850 x 1.160 mm
Distancia entre ejes: 1.450 mm
Altura libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 830 mm
Capacidad de combustible: 17 litros
Peso en orden de marcha: 216 kg